Blij dat ik rijd (3)
Zaterdagmiddag 12:00, Arnhem
Vandaag gaat het allemaal ietsje sneller dan anders, misschien ligt dat aan de klant en hebben ze bij mij gedacht "da's er eentje die ook wel genoegen neemt met 5 minuten minder op de motor". Ik zou nooit gaan zeuren over de exacte duur van een les, maar evengoed valt het mij op dat er normaal nog gevraagd word of ik koffie wil, en vandaag was de eerste vraag of ik alvast de motorjas wil aantrekken. En ik was niet eens te laat.
Eenmaal op de motor werd het me duidelijk waarom er nu ietwat haast achter zat, ik les namelijk met nog iemand. Halverwege de les hebben we wel even kennis gemaakt, maar ik ben haar naam totaal kwijt. Vandaag weer de speciale verrichtingen. De instructrice gaf nogmaals een uitleg van hoe met de motor te manoeuvreren. Ik kon in eerste instantie vrij weinig met "Duw de motor weg, en laat je heupen het werk doen". Ik bedoel, als ik mijn heupen kon laten werken was ik niet zo snel van dansles afgestapt. Was het al een wonder dat ik er überhaupt aan begonnen was maar vooruit, we doen allemaal wel eens dingen die degene op wie we een oogje hebben ook doet.
Ze zag me twee rondjes hannesen met de motor en toen gaf ze aan even te willen babbelen. Dit doet ze door een soort van zwaaien met de hand in te zetten, maar dan wel zo dat ze nog met de wijsvinger schuin naar beneden kan wijzen, zodat je doorhebt dat ze wil dat jij even stopt waar zij staat. Althans, het was nooit echt gezegd dat dat het officiële stopteken was, maar goed, als het duidelijk is, waarom dan nog uitleggen.
Er zijn wel mensen die het doen, de uitleg geven van een grap bijvoorbeeld die je snapt (je knikt mee, of lacht om hetgeen gezegd is) en dan zijn er mensen bij die je schijnbaar willen uitleggen waarom je lacht.
Dus ik stop voor haar, en ze duwt een beetje de motor naar links en rechts en ik merk dat mijn heupen al meer doen dan ze gedaan hadden die dag. Lastig uit te leggen wat er gebeurt, je heupen zorgen er voor dat jij recht blijft zitten terwijl je de motor afschuint. "Juist Alex, zo hoort het dus", easy shit ja, als je stil staat dacht ik, maar ik zei het nog niet hardop. Eenmaal weer aan het rijden op het parcours waarin we kleine bochten moeten maken, merk ik echter dat ik het gevoel meer in mijn heupen krijg. Zo heb ik met motorrijles meer geleerd over lichaamsbeheersing dan twee jaar contributie betalen aan de dansschool. Moet ik er nog wel bij zeggen dat ik bij de dansschool tijdens de uitleg altijd zat te staren naar de mooiste meisjes.
Toen ik weer goed in het ritme zat had de instructrice een vraag: "Alex, ik heb een vraag", oh jee. Extra lessen vanwege het erbarmelijke niveau dat ik aanhoud? Of ik alvast 10 lessen vooruit wil betalen? Nee, niets van dat. Ik had al eens aangegeven dat ik soort van een Geek was (zij het in andere woorden, maar dit vat het wel goed samen, en laten we wel wezen dit verhaal kan alles gebruiken om het even wat korter te maken) en er waren problemen met de website, of ik een oplossing wist voor een bestaand probleem. Bescheiden als ik ben antwoord ik "We kunnen altijd even kijken natuurlijk" Ik ben niet zo van het scheppen van hoge verwachtingen.
We rijden na iets minder dan een uur in een soort colonne van Harley's (drie instructeurs, vier lessers) terug naar de rijschool. De pleijbrug waar auto's normaal de 100km/h aandoen is plotseling heel mak als er zoveel geweld langs komt, ik heb al eens aangegeven dat dat ook wel eens zou kunnen komen omdat er een levensgrote L achterop iedere motor staat. Ongetwijfeld wil iedere automobilist vooral geen ongelukken veroorzaken en besluit dan voor de zekerheid de 70km/h maar aan te houden.
Eenmaal terug, krijg ik een briefing van wat er mis is met de website. "Hier uploaden we mee, en hiermee maken we de website, maar de wie zijn wij pagina is weg". Een zoektocht tussen de door het programma gegenereerde code en het zoeken naar de fout, duurde best wel even. Ik heb er denk ik een uur gezeten. Uiteindelijk bleken er meerdere index.html te bestaan, stond de website structuur er twee keer op, en werd er soms naar de eerste structuur, soms naar de tweede structuur gelinkt.
Ik heb respect voor een ieder die dingen zelf uit probeert en het ook kan laten werken, wat hier best lang het geval was, dus ik ga ze niet uitleggen wat ze allemaal fout doen (het ging immers allemaal automatisch, via verschillende programma's). Ik heb de missende pagina correct gelinkt en daarna Marina (de instructrice) even gewezen op de dubbele menu structuur, en heb toegezegd ze te willen helpen met het vernieuwen van de website. Nu ik dit stukje schrijf lijkt de startpagina weer niet helemaal juist, maar dat is vast voer voor volgende week als ik een dubbele les op de zaterdag heb staan.
Vandaag gaat het allemaal ietsje sneller dan anders, misschien ligt dat aan de klant en hebben ze bij mij gedacht "da's er eentje die ook wel genoegen neemt met 5 minuten minder op de motor". Ik zou nooit gaan zeuren over de exacte duur van een les, maar evengoed valt het mij op dat er normaal nog gevraagd word of ik koffie wil, en vandaag was de eerste vraag of ik alvast de motorjas wil aantrekken. En ik was niet eens te laat.
Eenmaal op de motor werd het me duidelijk waarom er nu ietwat haast achter zat, ik les namelijk met nog iemand. Halverwege de les hebben we wel even kennis gemaakt, maar ik ben haar naam totaal kwijt. Vandaag weer de speciale verrichtingen. De instructrice gaf nogmaals een uitleg van hoe met de motor te manoeuvreren. Ik kon in eerste instantie vrij weinig met "Duw de motor weg, en laat je heupen het werk doen". Ik bedoel, als ik mijn heupen kon laten werken was ik niet zo snel van dansles afgestapt. Was het al een wonder dat ik er überhaupt aan begonnen was maar vooruit, we doen allemaal wel eens dingen die degene op wie we een oogje hebben ook doet.
Ze zag me twee rondjes hannesen met de motor en toen gaf ze aan even te willen babbelen. Dit doet ze door een soort van zwaaien met de hand in te zetten, maar dan wel zo dat ze nog met de wijsvinger schuin naar beneden kan wijzen, zodat je doorhebt dat ze wil dat jij even stopt waar zij staat. Althans, het was nooit echt gezegd dat dat het officiële stopteken was, maar goed, als het duidelijk is, waarom dan nog uitleggen.
Er zijn wel mensen die het doen, de uitleg geven van een grap bijvoorbeeld die je snapt (je knikt mee, of lacht om hetgeen gezegd is) en dan zijn er mensen bij die je schijnbaar willen uitleggen waarom je lacht.
Dus ik stop voor haar, en ze duwt een beetje de motor naar links en rechts en ik merk dat mijn heupen al meer doen dan ze gedaan hadden die dag. Lastig uit te leggen wat er gebeurt, je heupen zorgen er voor dat jij recht blijft zitten terwijl je de motor afschuint. "Juist Alex, zo hoort het dus", easy shit ja, als je stil staat dacht ik, maar ik zei het nog niet hardop. Eenmaal weer aan het rijden op het parcours waarin we kleine bochten moeten maken, merk ik echter dat ik het gevoel meer in mijn heupen krijg. Zo heb ik met motorrijles meer geleerd over lichaamsbeheersing dan twee jaar contributie betalen aan de dansschool. Moet ik er nog wel bij zeggen dat ik bij de dansschool tijdens de uitleg altijd zat te staren naar de mooiste meisjes.
Toen ik weer goed in het ritme zat had de instructrice een vraag: "Alex, ik heb een vraag", oh jee. Extra lessen vanwege het erbarmelijke niveau dat ik aanhoud? Of ik alvast 10 lessen vooruit wil betalen? Nee, niets van dat. Ik had al eens aangegeven dat ik soort van een Geek was (zij het in andere woorden, maar dit vat het wel goed samen, en laten we wel wezen dit verhaal kan alles gebruiken om het even wat korter te maken) en er waren problemen met de website, of ik een oplossing wist voor een bestaand probleem. Bescheiden als ik ben antwoord ik "We kunnen altijd even kijken natuurlijk" Ik ben niet zo van het scheppen van hoge verwachtingen.
We rijden na iets minder dan een uur in een soort colonne van Harley's (drie instructeurs, vier lessers) terug naar de rijschool. De pleijbrug waar auto's normaal de 100km/h aandoen is plotseling heel mak als er zoveel geweld langs komt, ik heb al eens aangegeven dat dat ook wel eens zou kunnen komen omdat er een levensgrote L achterop iedere motor staat. Ongetwijfeld wil iedere automobilist vooral geen ongelukken veroorzaken en besluit dan voor de zekerheid de 70km/h maar aan te houden.
Eenmaal terug, krijg ik een briefing van wat er mis is met de website. "Hier uploaden we mee, en hiermee maken we de website, maar de wie zijn wij pagina is weg". Een zoektocht tussen de door het programma gegenereerde code en het zoeken naar de fout, duurde best wel even. Ik heb er denk ik een uur gezeten. Uiteindelijk bleken er meerdere index.html te bestaan, stond de website structuur er twee keer op, en werd er soms naar de eerste structuur, soms naar de tweede structuur gelinkt.
Ik heb respect voor een ieder die dingen zelf uit probeert en het ook kan laten werken, wat hier best lang het geval was, dus ik ga ze niet uitleggen wat ze allemaal fout doen (het ging immers allemaal automatisch, via verschillende programma's). Ik heb de missende pagina correct gelinkt en daarna Marina (de instructrice) even gewezen op de dubbele menu structuur, en heb toegezegd ze te willen helpen met het vernieuwen van de website. Nu ik dit stukje schrijf lijkt de startpagina weer niet helemaal juist, maar dat is vast voer voor volgende week als ik een dubbele les op de zaterdag heb staan.
|
|
Blij dat ik rijd (4) |
|
|
Blij dat ik rijd (2) |
Reacties
de website van mijn rijinstructeur (ook al is het niet zo stoer voor de motor, maar gewoon voor de auto) is ook niet denderend.. hopeloos verouderd, en alleen te bekijken in IE.. Zal wel geen probleem zijn blijkbaar (waarschijnlijk ben ik zijn enige/enigste leerling die in firefox zijn website ooit heeft willen bekijken..)
K had nog de rare gedachten om daar tijdens een les eens over te beginnen, maar dan zou ik natuurlijk de sjaak zijn om dat eens even te fixen.. euh, sorry, nee bedankt.. laat maar lekker zo
K had nog de rare gedachten om daar tijdens een les eens over te beginnen, maar dan zou ik natuurlijk de sjaak zijn om dat eens even te fixen.. euh, sorry, nee bedankt.. laat maar lekker zo
Je vraagt toch wel netjes je rijlesgeld terug he, als je daar een uur zit te kloten met hun website? 
[Reactie gewijzigd op maandag 13 juli 2009 01:00]
Wat ViperNL84 zegt als je volgende keer weer met de website bezig bent
. Rijlessen zijn duur zat namelijk.
Ik ken dat stuk Nijmegen-Arnhem wel wat je in 100 meter van 120 naar 90 naar 70 gaat in Arnhem. Het valt mij juist op dat mensen zich juist zoveel aan de snelheid houden. Er is idd altijd wel een enkeling die tot over het kruispunt bij het stadion 120+ blijft rijden maar dat zijn er zoveel niet. Maar ik geloof dat je op een motor vast anders ervaart. Na de 3 (of 4) stoplichten daarna gaan idd veel mensen weer 70 a 80 rijden terwijl 50 toegestaan is maar om eerlijk te zijn rijd ik daar ook nooit 50
. Houd meestal 70 a 80 aan tot midden brug en rol dan uit tot de stoplichten.
Ik ken dat stuk Nijmegen-Arnhem wel wat je in 100 meter van 120 naar 90 naar 70 gaat in Arnhem. Het valt mij juist op dat mensen zich juist zoveel aan de snelheid houden. Er is idd altijd wel een enkeling die tot over het kruispunt bij het stadion 120+ blijft rijden maar dat zijn er zoveel niet. Maar ik geloof dat je op een motor vast anders ervaart. Na de 3 (of 4) stoplichten daarna gaan idd veel mensen weer 70 a 80 rijden terwijl 50 toegestaan is maar om eerlijk te zijn rijd ik daar ook nooit 50
[Reactie gewijzigd op maandag 13 juli 2009 01:58]
Je kunt proberen het afschuinen te oefenen met de fiets. Pak eens een weg met veel bochten (woonwijk, industrieterrein o.i.d.) en duw de fiets de bocht in met je onderlichaam, terwijl je je bovenlichaam recht houd. Hoe langer je dit oefent, hoe makkelijker het word.
Zo heb ik het zelf ook geleerd voordat ik ging lessen.
Zo heb ik het zelf ook geleerd voordat ik ging lessen.
Leuke schrijfwijze
Vermakelijk om te lezen.
Wat is dat toch dat mensen het doodnormaal vinden dat je een uur lang hun website voor niets zit te repareren, terwijl je het uur daarvoor rijles hebt gehad waar je gewoon een bak geld voor neer hebt moeten leggen?
Ik vind dat toch ronduit schandalig eigenlijk...
Ik vind dat toch ronduit schandalig eigenlijk...
Nee jongens, het zijn nette mensen, uiteraard werd gezegd dat de les die dag gratis was. Ik had alleen zoiets dat pontificaal melden dat het daardoor gratis was misschien meerdere nerds daar naar toe trekt. Toegegeven de site kan een opknapbeurt gebruiken, maar of de rijschool blij zou zijn met een "Ik wil les, jullie een website" stortvloed weet ik niet. Maar de huidige website heeft een wel heel erg oude look. Ik zou eerst even een opzetje voor ze maken, zijn ze het ermee eens dan is de rest (de website is puur tekst en foto's) snel aangepast denk ik.
Het zijn fijne mensen, dus ach, ik zou ze graag willen helpen. Niet dat het echt klanten scheelt, want de mond op mond reclame doet zijn werk wel
@Emiel1984, meestal draai ik van Kronenburg de pleijbrug op, dus echt al bij de brug zeg maar, doe je dat als er geen file staat dan heb ik vaak (niet altijd) dat ik door moet trekken naar de 90 wil ik mee rijden. Wat me met de motoren op viel was dat er eerst geen ruimte was tussen de auto's, komen wij er aan op de linkerbaan, en plots is er ruimte zat. Inderdaad misschien is het de beleving, maar het valt wel op. Ik bedoel met de pleijbrug de brug bij de afslag Huissen zeg maar. Nu weet ik niet of ie echt zo heet.
Thanks Giant87. Er zitten wat pareltjes bij op de tweakblogs, ik zal toch de mens een beetje moeten vermaken wil het gelezen worden.
Bedankt voor de tip AE86, ik zal er wat actiever op letten tijdens het fietsen, is inderdaad vast een beetje te vergelijken.
[Reactie gewijzigd op maandag 13 juli 2009 09:58]
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn. Via deze link kun je inloggen als je al geregistreerd bent. Indien je nog geen account hebt kun je er hier één aanmaken.