Enzo blogt

23 januari, een zaterdagmiddag, om en nabij de 13:00 uur.

Voorzien van thermokleding stap ik uit mijn niet-altijd-even-trouwe Fiat (wat verwacht je ook?). Ik had de vrijdag ervoor even gebeld naar de rijschool en wonder boven wonder, er bleken weinig mensen te zijn die met +1 op de thermometer een poging wilde doen om na een goede 4-5 weken vorstverlet weer op de motor te klimmen, dus er was nog plek vrij voor mij.

Ik had voor de gelegenheid al in 2009 dikkere handschoenen aangeschaft, omdat de vingers bij +4 in de gewone handschoenen er als blauwe tentakels uitkwamen. Nu bedoel ik daar de focus te leggen op het blauw (van de kou) en niet zo zeer op de vorm van een tentakel. Gebrek aan leuke metaforen zal ik maar zeggen, je zou je kunnen afvragen of ik niet liever 'blauwe vingers' had opgeschreven.

Die nieuwe handschoenen had ik bij gebrek aan redenen nog niet aangedaan deze winter buiten het passen om. En goed, zijn we niet allemaal eens slachtoffer geworden van een verkoper die het zo weet te brengen dat je eigenlijk nog tijdens het pasmoment gaat denken 'waarom neem ik de moeite nog?'
"Ja dik he, echt geitenleer ook" zegt de man. Waarop ik waarschijnlijk een schaapachtig gezicht trek, want hij haast zich om daarna nog veel meer informatie over de handschoen op te lepelen. Waar de gemiddelde consument natuurlijk allang gezwicht was bij de woordjes 'geit' en 'leer'. Er zal geen geit op deze aardbodem zijn die het koud heeft, daar ben ik van overtuigd, maar ik was er vrij verbaasd over dat terwijl er een label van 4bij4 centimeter aanhangt met 'GORETEX' de man begint met het aanprijzen van iets dat totaal niet interessant is. Nu hoop ik tenminste dat er niet 10 mensen zijn die mij nogmaals gaan uitleggen dat geitenleer meer kwaliteiten heeft als dat van een koe (...stier, big, reu, whatever).

Die handschoenen dus, waren wat stroef, zoals velen weten is alles dat nieuw is stroef, tenzij het 2 maten te groot word gekocht maar dat is goed beschouwd een andere discussie. En omdat ze wat stroef waren had ik nou niet meteen het idee dat ik alle hendeltjes (rem en koppeling enzoverder) direct lekker te pakken had.
En het spijt mij te zeggen dat ik redelijk wat tekst nodig had om zover te komen.

Thuis had ik de eveneens nieuwe pinlock al op het vizier van mijn Nolan had geplaatst, dus beslaan ging iets moeilijker. Na een goed half uur merk ik dat het vizier niet meer zo snel beslaat, maar wel dat ik op een gegeven moment wat druppels zie op mijn vizier. Natuurkundig natuurlijk rete-logisch, maar daarom niet minder vervelend. Al met al ben ik tevreden omdat de overlast met pinlock pas later begint als zonder pinlock. Ik had natuurlijk ook in plaats van 250 Euro uit te geven meteen een beslaat-niet-helm kunnen kopen voor 500 Euro, ja dat had ik natuurlijk ook kunnen doen.


Na een uur rijden en vrij positieve feedback toch maar eens vaart maken met de theorie, want het zal er zo maar van kunnen komen dat ik in de niet al te verre toekomst klaar kon zijn voor het examen. Het rijden ging namelijk wel goed, al had ik het niet zo naar mijn zin op een van de straten van (ik gok) Oosterbeek, waar het gewoon rijden was over klinkers en de plaat vooral bleef hangen op 'en....gat in de weg!'. Een soort aan-een-schakeling van drempels, vier wielen zullen daar vast heerlijk overheen gaan.

Roestig na een week of 4 niet op de motor te hebben gezeten, maar het ging wel goed. Volgende week weer de volgende, en dat het maar gedaan mag zijn met de sneeuw. De temperatuur viel best nog wel mee. Laagjes, dat is de sleutel, gewoon veel aandoen, krijg je het vanzelf warm. Maargoed... of het niet algemeen bekend is dat wanneer het koud is je meer kleding moet aantrekken...


Oh ja, en ook al ben je van de politie, je zit ook op een motor, zwaai even joh! dan laat ik mijn stuur ook even los en zal ik terug zwaaien. Andere motorrijders mogen ook zwaaien. En mensen langs de kant ook wel, het is wel leuk om te zien dat je gelijk doorhebt wie zo'n Harley een goed idee vindt en wie niet.

Ciao!

disclaimer: spelingcontrole iz nie hier.